Все про ПММ
-
- Мандрівник
- Повідомлень: 27
- З нами з: 17 грудня 2016, 21:23
- Регіон: Черниговская область
Добрый день Юлия,
прошу вас ответить на мой вопрос.
Купили бензин. Отдали бензин на ответственное хранение поставщику.
Выдали скретч-карты.
Фактическое получение на АЗС.
В марте, в связи с обменом литровых скретч-карт на талоны имеем следующее.
1) Остаток на скретч-картах бензина составлял до обмена 5000,33 литра.
2) Выдали талоны на 5000 литров
Как быть с учетом?
раньше бензин был на 235 в стоимостном выражении, скретч-карты на 02, на 08 бензин в литрах.
Как правильно оформить такой переход и отобразить дебиторскую в сумму эквивалентную 0,33 литра ?
Спасибо.
прошу вас ответить на мой вопрос.
Купили бензин. Отдали бензин на ответственное хранение поставщику.
Выдали скретч-карты.
Фактическое получение на АЗС.
В марте, в связи с обменом литровых скретч-карт на талоны имеем следующее.
1) Остаток на скретч-картах бензина составлял до обмена 5000,33 литра.
2) Выдали талоны на 5000 литров
Как быть с учетом?
раньше бензин был на 235 в стоимостном выражении, скретч-карты на 02, на 08 бензин в литрах.
Как правильно оформить такой переход и отобразить дебиторскую в сумму эквивалентную 0,33 литра ?
Спасибо.
- EVGENIY
- Повелитель Галактики
- Повідомлень: 10612
- З нами з: 29 липня 2010, 01:27
- Регіон: Харьковская область
- Звідки: Харків
- Дякував (ла): 150 разів
- Подякували: 1395 разів
- Контактна інформація:
de.kiev писав:Добрый день Юлия,
прошу вас ответить на мой вопрос.
Купили бензин. Отдали бензин на ответственное хранение поставщику.
Выдали скретч-карты.
Фактическое получение на АЗС.
В марте, в связи с обменом литровых скретч-карт на талоны имеем следующее.
1) Остаток на скретч-картах бензина составлял до обмена 5000,33 литра.
2) Выдали талоны на 5000 литров
Как быть с учетом?
раньше бензин был на 235 в стоимостном выражении, скретч-карты на 02, на 08 бензин в литрах.
Как правильно оформить такой переход и отобразить дебиторскую в сумму эквивалентную 0,33 литра ?
Спасибо.
- Крот Юлія
- Місцевий
- Повідомлень: 991
- З нами з: 03 лютого 2014, 07:43
- Регіон: Харків
- Дякував (ла): 28 разів
- Подякували: 150 разів
- Контактна інформація:
Добрый день!de.kiev писав:Добрый день Юлия,
прошу вас ответить на мой вопрос.
Купили бензин. Отдали бензин на ответственное хранение поставщику.
Выдали скретч-карты.
Фактическое получение на АЗС.
В марте, в связи с обменом литровых скретч-карт на талоны имеем следующее.
1) Остаток на скретч-картах бензина составлял до обмена 5000,33 литра.
2) Выдали талоны на 5000 литров
Как быть с учетом?
раньше бензин был на 235 в стоимостном выражении, скретч-карты на 02, на 08 бензин в литрах.
Как правильно оформить такой переход и отобразить дебиторскую в сумму эквивалентную 0,33 литра ?
Спасибо.
Сложно ответить на Ваш вопрос не зная всех нюансов ситуации. Не совсем понятно,чем обусловлены таких расхождения по количеству бензина (0,33 л). Но в любом случае порядок урегулирования этой ситуации Вам необходимо согласовать с поставщиком.
Что же касается бухучета, то могу с уверенностью сказать, что разницы в учете бензина по талонам и по скретч-картам нет никакой. Более того, скретч-карты никогда не учитывались на 02 счете, а бензин в литрах - на 08. Ни скретч-карты, ни талоны сами по себе отдельными объектами учета не являются.
Более подробно про порядок учета приобретения горючего по талонам и скретч-картам читайте в статье "Талоны, смарт- и скретч-карты на горючее: что и как правильно применять" (см. "Бюджетная бухгалтерия", 2015, №41).
- Vse_ta_je
- Мандрівник
- Повідомлень: 37
- З нами з: 26 березня 2012, 13:30
- Регіон: Днепропетровская Область
- Звідки: Днепропетровск
- Дякував (ла): 10 разів
- Подякували: 6 разів
Питання щодо обліку пального. Дуже потрібна допомога. В 2016 році пальне в талонах обліковувалось на 331 рах., в 2017 році ситуацію виправлено, облік пального на рах. 1514. Як бути з перенесенням залишків до нових форм звітності на початок звітного періоду?
- Крот Юлія
- Місцевий
- Повідомлень: 991
- З нами з: 03 лютого 2014, 07:43
- Регіон: Харків
- Дякував (ла): 28 разів
- Подякували: 150 разів
- Контактна інформація:
Талони на пальне не обліковуються на субрахунку 331 ще з вересня 2015 року, з того ж часу облік пального в талонах необхідно вести у складі запасів (колишній 235 субрахунок). Тож не зрозуміло, чому і навіщо Ви обліковували їх у складі грошових документів у 2016 році.Vse_ta_je писав:Питання щодо обліку пального. Дуже потрібна допомога. В 2016 році пальне в талонах обліковувалось на 331 рах., в 2017 році ситуацію виправлено, облік пального на рах. 1514. Як бути з перенесенням залишків до нових форм звітності на початок звітного періоду?
- Vse_ta_je
- Мандрівник
- Повідомлень: 37
- З нами з: 26 березня 2012, 13:30
- Регіон: Днепропетровская Область
- Звідки: Днепропетровск
- Дякував (ла): 10 разів
- Подякували: 6 разів
Маємо те, що маємо від попереднього бухгалтера. Як тепер бути ?Крот Юлія писав:Талони на пальне не обліковуються на субрахунку 331 ще з вересня 2015 року, з того ж часу облік пального в талонах необхідно вести у складі запасів (колишній 235 субрахунок). Тож не зрозуміло, чому і навіщо Ви обліковували їх у складі грошових документів у 2016 році.Vse_ta_je писав:Питання щодо обліку пального. Дуже потрібна допомога. В 2016 році пальне в талонах обліковувалось на 331 рах., в 2017 році ситуацію виправлено, облік пального на рах. 1514. Як бути з перенесенням залишків до нових форм звітності на початок звітного періоду?
- Vse_ta_je
- Мандрівник
- Повідомлень: 37
- З нами з: 26 березня 2012, 13:30
- Регіон: Днепропетровская Область
- Звідки: Днепропетровск
- Дякував (ла): 10 разів
- Подякували: 6 разів
Дякую!Крот Юлія писав:Оформляйте бухг. довідку, виправляйте помилкуVse_ta_je писав:Маємо те, що маємо від попереднього бухгалтера. Як тепер бути ?
-
- Мешканець
- Повідомлень: 140
- З нами з: 06 квітня 2016, 12:16
- Регіон: Одесская область
- Дякував (ла): 16 разів
- Подякували: 8 разів
-
- Місцевий
- Повідомлень: 619
- З нами з: 24 липня 2015, 10:58
- Регіон: Харьковская область
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 44 рази
Доброго ранку!Анна весна писав:скажите,пожалуйста,солидол относится к гсм? как списывается?
Солідол (від лат. Solidus - щільний і oleum - масло, раніше називався «тавотом») - пластичне мастило, що отримується загущенням індустріальних масел середньої в'язкості кальцієвими милами вищих жирних кислот.
Отже солідол відноситься до мастильних матеріалів.
Нормативи витрат мастильних матеріалів, наведені в додатку В Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 10.02.98 р. № 43.
Нормативи витрат мастильних матеріалів установлені на 100 літрів (100 м3 стисненого природного газу) нормативних витрат палива Qн, розрахованих для даного автомобіля:
- нормативи витрат олив - в л/100 л (л/100 м3 СПГ) Qн;
- нормативи витрат мастил - в кг/100 літрів (кг/100 м3 СПГ) Qн.
Нормативи витрат олив і мастил зменшуються на 50 % для всіх автомобілів, які знаходяться в експлуатації до трьох років (крім автомобілів, відмічених у додатку В знаком (*)).
-
- Місцевий
- Повідомлень: 619
- З нами з: 24 липня 2015, 10:58
- Регіон: Харьковская область
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 44 рази
Для автомобілів і їх модифікацій, для яких нормативи витрат мастильних матеріалів не увійшли до Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 10.02.98 р. № 43, встановлюються тимчасові нормативи витрат мастильних матеріалів у таких розмірах:
- для дизельних та газодизельних вантажних автомобілів автобусів з повною масою понад 3,5 т:
моторна олива - до 2,8 л/100 л (д/100 м куб. СПГ) Qн;
трансмісійна олива - до 0,4 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
спеціальні оливи - до 0,1 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
пластичні (консистентні) мастила - до 0,3 кг/100 л
(кг/100 м.куб. СПГ) Qн;
- для решти автомобілів і автобусів:
моторна олива - до 1,8 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
трансмісійна олива - до 0,15 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
спеціальні оливи - до 0,05 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
пластичні (консистентні) мастила - до 0,1 кг/100 л
(кг/100 м куб. СПГ) Qн.
Тимчасові норми витрат мастильних матеріалів, вводяться в дію наказом керівника підприємства, є чинними тільки для автомобілів цього підприємства та втрачають чинність при введенні в дію в Україні постійних норм витрат мастильних матеріалів на відповідні моделі (модифікації) автомобілів, спецавтомобілів або спеціального обладнання.
- для дизельних та газодизельних вантажних автомобілів автобусів з повною масою понад 3,5 т:
моторна олива - до 2,8 л/100 л (д/100 м куб. СПГ) Qн;
трансмісійна олива - до 0,4 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
спеціальні оливи - до 0,1 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
пластичні (консистентні) мастила - до 0,3 кг/100 л
(кг/100 м.куб. СПГ) Qн;
- для решти автомобілів і автобусів:
моторна олива - до 1,8 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
трансмісійна олива - до 0,15 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
спеціальні оливи - до 0,05 л/100 л (л/100 м куб. СПГ) Qн;
пластичні (консистентні) мастила - до 0,1 кг/100 л
(кг/100 м куб. СПГ) Qн.
Тимчасові норми витрат мастильних матеріалів, вводяться в дію наказом керівника підприємства, є чинними тільки для автомобілів цього підприємства та втрачають чинність при введенні в дію в Україні постійних норм витрат мастильних матеріалів на відповідні моделі (модифікації) автомобілів, спецавтомобілів або спеціального обладнання.
Крот Юлія, Добрий день. Потрібна допомога. Прийшло КРУ і розпочали перевірку, виникло питання по скретч-карткам. Чи є необхідним прикріпляти до подорожнього листа чеки з заправки? І як бути якщо їх не має. Хочуть винести збитки на матеріально-відповідальну особу.
- Крот Юлія
- Місцевий
- Повідомлень: 991
- З нами з: 03 лютого 2014, 07:43
- Регіон: Харків
- Дякував (ла): 28 разів
- Подякували: 150 разів
- Контактна інформація:
Доброго дня!Аля87 писав:Крот Юлія, Добрий день. Потрібна допомога. Прийшло КРУ і розпочали перевірку, виникло питання по скретч-карткам. Чи є необхідним прикріпляти до подорожнього листа чеки з заправки? І як бути якщо їх не має. Хочуть винести збитки на матеріально-відповідальну особу.
Я вже раніше відповідала на питання, пов'язані з чеками РРО при придбанні пального. Ось кілька посилань:
Однозначно можна сказати, що чеки РРО з АЗС водій повинен обов’язково надати до бухгалтерії. Без них бухгалтер взагалі немає права оприбутковувати таке пальне.
Тож претензії перевіряючих цілком обґрунтовані.
Якщо ж заправка автомобіля дійсно мала місце (і просто немає чеків РРО з тих чи інших причин), раджу провести звірку з АЗС щодо заправлення конкретного автомобіля за відповідний період.
А на майбутнє завжди вимагайте від водіїв чеки із АЗС і уважно звіряйте дати, кількість заправленого пального і його марку.
-
- Місцевий
- Повідомлень: 619
- З нами з: 24 липня 2015, 10:58
- Регіон: Харьковская область
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 44 рази
Доброго ранку!
В додаток до відповіді Юлії хочу зазначити, що Вам необхідно документально доводити працівникам Державної аудиторської служби, що все ж таки автомобіль заправлявся та фактично виконував роботу, яка підтверджується подорожніми листами. Необхідно надати якомога більшу кількість інших документів, які підтверджували роботу автомобіля, крім того запропонувати перевіряючим здійснити зустрічну звірку на заправці, з метою підтвердження або спростування стану взаєморозрахунків. Безумовно відсутність чеків РРО це порушення, проте вважати все пальне, на яке на має чеків збитками дуже зухвале рішення. У будь якому разі Вам необхідно письмово звернутись до постачальника пального для отримання письмової інформації про дату та кількість пального отриманого Вашим водієм. В разі вирішення даного питання в суді, останній буде на вашому боці, у разі наявності подорожніх листів та письмової інформації про дату та кількість пального отриманого Вашим водієм.
В додаток до відповіді Юлії хочу зазначити, що Вам необхідно документально доводити працівникам Державної аудиторської служби, що все ж таки автомобіль заправлявся та фактично виконував роботу, яка підтверджується подорожніми листами. Необхідно надати якомога більшу кількість інших документів, які підтверджували роботу автомобіля, крім того запропонувати перевіряючим здійснити зустрічну звірку на заправці, з метою підтвердження або спростування стану взаєморозрахунків. Безумовно відсутність чеків РРО це порушення, проте вважати все пальне, на яке на має чеків збитками дуже зухвале рішення. У будь якому разі Вам необхідно письмово звернутись до постачальника пального для отримання письмової інформації про дату та кількість пального отриманого Вашим водієм. В разі вирішення даного питання в суді, останній буде на вашому боці, у разі наявності подорожніх листів та письмової інформації про дату та кількість пального отриманого Вашим водієм.
- Natalia3
- Новачок
- Повідомлень: 9
- З нами з: 13 серпня 2013, 16:33
- Регіон: Волынская Область
- Звідки: Луцк
- Дякував (ла): 1 раз
[font='Noto Sans', sans-serif]Доброго дня. Підскажіть будь ласка новачку чи потрібно бухгалтеру звіряти в подорожньому листі відстань проїханого кілометражу (за містом) згідно з виданим наказом керівника (на відрядження) між населеними пунктами і чим це передбачено.[/font]
-
- Мандрівник
- Повідомлень: 11
- З нами з: 10 грудня 2015, 15:16
- Регіон: Харьковская область
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 1 раз
Доброго дня, допоможіть розібратись в ситуації і знайти алгоритм дій для її вирішення
1. Сільською радою планується укласти з головою договір позики автомобіля яким він користується за довіреністю, питання: він підписує його з обох сторін від свого імені?.
2. Після угоди про позику авто є підстава придбати пальне, так як на балансі авто немає.
3. Згідно Порядку при використанні особового авто в службових цілях йому компенсують витрати на пальне шляхом передачі талонів на кількість літрів, зафіксованих у журналі використання авто у службових цілях та розрахованих згідно наказу 43, питання: як в такому випадку списати ПММ без чеків РРО, адже фактичної заправки не було, яким документом це проводити?
4. Якщо талони передаються як компенсація за пальне, то чи обкладати ПДФО і ВЗ як додаткове благо?
І взагалі, чи це правильний підхід?
1. Сільською радою планується укласти з головою договір позики автомобіля яким він користується за довіреністю, питання: він підписує його з обох сторін від свого імені?.
2. Після угоди про позику авто є підстава придбати пальне, так як на балансі авто немає.
3. Згідно Порядку при використанні особового авто в службових цілях йому компенсують витрати на пальне шляхом передачі талонів на кількість літрів, зафіксованих у журналі використання авто у службових цілях та розрахованих згідно наказу 43, питання: як в такому випадку списати ПММ без чеків РРО, адже фактичної заправки не було, яким документом це проводити?
4. Якщо талони передаються як компенсація за пальне, то чи обкладати ПДФО і ВЗ як додаткове благо?
І взагалі, чи це правильний підхід?
-
- Мандрівник
- Повідомлень: 21
- З нами з: 27 червня 2016, 18:08
- Регіон: Винницкая область
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 1 раз
Допоможіть розібратися!!!! В якій інструкції прописано що водій має надати в бухгалтерію чек з АЗС .
- EVGENIY
- Повелитель Галактики
- Повідомлень: 10612
- З нами з: 29 липня 2010, 01:27
- Регіон: Харьковская область
- Звідки: Харків
- Дякував (ла): 150 разів
- Подякували: 1395 разів
- Контактна інформація:
Довірена особа розпорядника бюджетних коштів зобов'язана подати до бухгалтерії розпорядника бюджетних коштів авансовий звіт про використання коштів з банківської платіжної картки разом із підтвердними документами та залишком невикористаної готівки відповідно до законодавства. Залишки невикористаної готівки повертаються довіреною особою згідно із законодавством.valyapautenko писав:Допоможіть розібратися!!!! В якій інструкції прописано що водій має надати в бухгалтерію чек з АЗС .
Подробиці:
-
- Новачок
- Повідомлень: 2
- З нами з: 14 березня 2017, 17:26
- Регіон: Днепропетровская область
- Дякував (ла): 2 рази
Добрий день, підкажіть будь ласка як правильно оприбуткувати дизпальне нараховане перевіркою при неправильному використанні норм списання, Якщо актом оприбуткувати це вірно?
- Natalia3
- Новачок
- Повідомлень: 9
- З нами з: 13 серпня 2013, 16:33
- Регіон: Волынская Область
- Звідки: Луцк
- Дякував (ла): 1 раз
Доброго дня. Допоможіть будь-ласка. Якщо в установі водій отримує доплату за ненормований робочий день, але в наказах про використання службових автомобілів ненормований робочий день ніде не прописаний. Чи має право водій заправляти автомобіль будь час доби. Мається на увазі чек з АЗС,де зазначено час отоварення талону на пальне. І чи має це питання бути прописане з документах в установі?
-
- Місцевий
- Повідомлень: 619
- З нами з: 24 липня 2015, 10:58
- Регіон: Харьковская область
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 44 рази
Доброго дня!Natalia3 писав:Доброго дня. Допоможіть будь-ласка. Якщо в установі водій отримує доплату за ненормований робочий день, але в наказах про використання службових автомобілів ненормований робочий день ніде не прописаний. Чи має право водій заправляти автомобіль будь час доби. Мається на увазі чек з АЗС,де зазначено час отоварення талону на пальне. І чи має це питання бути прописане з документах в установі?
Звичайно якщо по факту водій працює ненормовано та ще й отримує за це доплату, такий режим роботи водія має бути закріплени у наказі. Якщо ж ненормованість робочого часу водія має постійний характер, то це прописується у колективному договорі. Так, згідно із листом Мінсоцполітики від 24.09.2013 р. № 825/13/156-13 список професій і посад, на яких може застосовуватися ненормований робочий день, визначається колективним договором.
В такому разі і час заправки автомобілю не викликає ніяких запитань.
Нагадаю, що під час визначення робочого часу водіїв слід керуватися Положенням
про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженим наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340.
- Крот Юлія
- Місцевий
- Повідомлень: 991
- З нами з: 03 лютого 2014, 07:43
- Регіон: Харків
- Дякував (ла): 28 разів
- Подякували: 150 разів
- Контактна інформація:
Доброго дня!Тётка писав:добрий день. Підскажіть будь ласка на якому субрахунку повинні обліковуватись скретч-картки на бензин? Дякую.
Безпосередньо скретч-картки не є об’єктом обліку. А от бензин, придбаний, переданий на зберігання та який буде відпускатися за скретч-картками (талонами або смарт-картками), слід обліковувати на субрахунку 1514 "Пально-мастильні матеріали".
Окрім того, відповіді на подібні запитання вже є на нашому форумі. Наприклад, ось:
Тож не нехтуйте функцією пошуку, можливо знайдете щось корисне
- Natalia3
- Новачок
- Повідомлень: 9
- З нами з: 13 серпня 2013, 16:33
- Регіон: Волынская Область
- Звідки: Луцк
- Дякував (ла): 1 раз
Щиро дякую. Підскажіть нормативну базу де це зазначено,що "Звичайно якщо по факту водій працює ненормовано та ще й отримує за це доплату, такий режим роботи водія має бути закріплени у наказі. Якщо ж ненормованість робочого часу водія має постійний характер, то це прописується у колективному договорі."?Владислав Станкус писав:Доброго дня!Natalia3 писав:Доброго дня. Допоможіть будь-ласка. Якщо в установі водій отримує доплату за ненормований робочий день, але в наказах про використання службових автомобілів ненормований робочий день ніде не прописаний. Чи має право водій заправляти автомобіль будь час доби. Мається на увазі чек з АЗС,де зазначено час отоварення талону на пальне. І чи має це питання бути прописане з документах в установі?
Звичайно якщо по факту водій працює ненормовано та ще й отримує за це доплату, такий режим роботи водія має бути закріплени у наказі. Якщо ж ненормованість робочого часу водія має постійний характер, то це прописується у колективному договорі. Так, згідно із листом Мінсоцполітики від 24.09.2013 р. № 825/13/156-13 список професій і посад, на яких може застосовуватися ненормований робочий день, визначається колективним договором.
В такому разі і час заправки автомобілю не викликає ніяких запитань.
Нагадаю, що під час визначення робочого часу водіїв слід керуватися Положенням
про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженим наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340.
-
- Місцевий
- Повідомлень: 619
- З нами з: 24 липня 2015, 10:58
- Регіон: Харьковская область
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 44 рази
Доброго дня!
Згідно з пунктом 2.10 Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340 водіям легкових автомобілів (крім таксі) у разі потреби може встановлюватися ненормований робочий день, тобто понад нормальну тривалість робочого часу.
У випадку встановлення ненормованого робочого часу відповідно до п. 2 ст.8 Закону України «Про відпустки» від 15.11.96 р. № 504/96-ВР працівникам з ненормованим робочим днем надається щорічна додаткова відпустка тривалістю до 7 календарних днів згідно із списками посад, робіт та професій, визначених колективним договором, угодою.
Конкретна тривалість щорічної додаткової відпустки та ненормований робочий день встановлюється колективним договором по кожному виду робіт, професій та посад чи трудовим договором залежно від часу зайнятості працівника в цих умовах.
Крім того, відповідно до ст.7 Закону України «Про колективні договори і угоди» від 01.07.93 р. № 3356-XII у колективному договорі встановлюються взаємні зобов'язання сторін щодо регулювання виробничих, трудових, соціально-економічних відносин, зокрема, режиму роботи, тривалості робочого часу і відпочинку.
Якщо ж ненормований робочий день встановлюється за певними обставинами на визначений термін (не постійно), то звичайно це має знайти своє відображення у наказі керівника.
Згідно з пунктом 2.10 Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.06.2010 р. № 340 водіям легкових автомобілів (крім таксі) у разі потреби може встановлюватися ненормований робочий день, тобто понад нормальну тривалість робочого часу.
У випадку встановлення ненормованого робочого часу відповідно до п. 2 ст.8 Закону України «Про відпустки» від 15.11.96 р. № 504/96-ВР працівникам з ненормованим робочим днем надається щорічна додаткова відпустка тривалістю до 7 календарних днів згідно із списками посад, робіт та професій, визначених колективним договором, угодою.
Конкретна тривалість щорічної додаткової відпустки та ненормований робочий день встановлюється колективним договором по кожному виду робіт, професій та посад чи трудовим договором залежно від часу зайнятості працівника в цих умовах.
Крім того, відповідно до ст.7 Закону України «Про колективні договори і угоди» від 01.07.93 р. № 3356-XII у колективному договорі встановлюються взаємні зобов'язання сторін щодо регулювання виробничих, трудових, соціально-економічних відносин, зокрема, режиму роботи, тривалості робочого часу і відпочинку.
Якщо ж ненормований робочий день встановлюється за певними обставинами на визначений термін (не постійно), то звичайно це має знайти своє відображення у наказі керівника.
-
- Мандрівник
- Повідомлень: 16
- З нами з: 13 квітня 2017, 14:15
- Регіон: Ровенская область
- Дякував (ла): 2 рази
Підкажіть, будь ласка, як правильно застосовувати коригуючі коефіцієнти. Наприклад, автомобіль здійснює поїздку між двома населиними пунками (районними центрами) - пишу базову норму, додаю 5% на "старість" і 2% по температурі, а як правильно мінусувати відсотки на магісталі - рахувати кілометраж окремо по кожному відрідку дороги? і не можу я знайти карти де б позначалися ділянки 5.47 і 5.1
-
- Новачок
- Повідомлень: 2
- З нами з: 12 березня 2018, 12:21
- Регіон: Полтавская область
- Дякував (ла): 1 раз
Доброго дня!
можете підказати які норми використовувати для списання пмм на трактори
Дякую!
можете підказати які норми використовувати для списання пмм на трактори
Дякую!