Укрзализныця оборудовала локомотивы системами спутниковой навигации

Применение систем спутниковой навигации на локомотивах, по мнению специалистов локомотивного хозяйства Укрзализныци, является наиболее эффективным инструментом для идентификации транспортных средств и создания электронной карты железных дорог Украины.

«Укрзализныця оцифровывается. Мы на пути к полному отказу от введения данных вручную на станциях. Системы спутниковой навигации, напольные системы связи автоматически дадут нам полную, достоверную и исчерпывающую информацию о местонахождении и движении всех грузовых и пассажирских поездов. Повысится оперативность и точность работы автоматизированной системы управления грузовыми перевозками при расчете пробега вагонов, локомотивов, работы локомотивных бригад, нагрузки на пути. Повысится качество планирования различных видов ремонтов локомотивов, вагонов, путей и т. п. Полностью изменятся качество и технологии работы железнодорожников», — отметил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.

Системы спутниковой навигации позволяют следить за подвижным составом в режиме реального времени. На цифровой модели поездов отображается целый ряд данных: тип и номер локомотива, дата работы, номер поезда, время его отправления и прибытия на станции и т. п.

Полученные данные используются для оперативной обработки и четкого анализа эксплуатационных показателей работы локомотивов и локомотивных бригад, контроля за финансовыми и другими составляющими производственной деятельности тягового хозяйства, поиска резервов для ее улучшения.

Внедрение систем спутниковой навигации на железнодорожном транспорте повышает эффективность работы тягового хозяйства, контроля за использованием локомотивного парка и организации производственной деятельности локомотивных бригад.

Участки эксплуатации локомотивов отображаются на электронной схеме объектов железнодорожной инфраструктуры. Сейчас специалисты Укрзализныци заканчивают работу по формированию полной электронной схемы с отображением всех необходимых объектов железнодорожной инфраструктуры. Также продолжается работа по совершенствованию программного обеспечения для повышения точности формирования сообщений о прохождении локомотивами контрольных точек.

От установленного на локомотивах оборудования систем спутниковой навигации данные о перемещении подвижного состава в режиме реального времени будут передаваться в автоматизированную систему управления грузовыми перевозками (АСУ ГП УЗ-Е) и накапливаться на телематическом сервере обработки информации ССН в перевозочном процессе. Телематический сервер установлен в Главном информационно-вычислительном центре Укрзализныци. Об этом сообщил начальник ГИВЦ Владимир Мурзин. «По месту нахождения локомотива и на основании информации из сортировочных станций будет определяться весь состав поезда: он грузовой или пассажирский, сколько вагонов в составе, куда он направляется, какой груз перевозит, станции получения груза и т. п.», — отметил Владимир Мурзин.