Ремонт двигуна авто: КЕКВ та облік

У такій ситуації бухгалтеру насамперед необхідно визначити характер ремонтних робіт, адже саме від цього залежить порядок застосування КЕКВ та бухгалтерського обліку.

Капремонт двигуна – поточний ремонт автомобіля

Насамперед слід пам’ятати: поняття «капітальний ремонт двигуна» не тотожне поняттю «капітальний ремонт автомобіля».

Для визначення виду ремонту транспортного засобу слід керуватися:

• Положенням про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту, затвердженим наказом Мінтрансу від 30.03.98 № 102;
• Інструкцією щодо застосування економічної класифікації видатків бюджету, затвердженою наказом Мінфіну від 12.03.2012 № 333.

Відповідно до п. 3.16 Положення № 102 до капітального ремонту транспортного засобу належать роботи, пов’язані:

• із заміною кузова для автобусів та легкових автомобілів;
• рами для вантажних автомобілів;
• або одночасною заміною не менше трьох базових агрегатів.

До базових агрегатів належать, зокрема:

• двигун;
• коробка передач;
• передній та задній мости;
• рульове керування тощо.

Натомість поточний ремонт — це ремонт, який виконується для забезпечення або відновлення роботоздатності ДТЗ та полягає в заміні та (або) відновленні окремих частин. Поточний ремонт виконують за потреби згідно з результатами діагностики технічного стану ДТЗ або за наявності несправностей (п. 3.12 Положення № 102).

Зауважте: до поточного ремонту ДТЗ належать роботи, пов’язані з одночасною заміною не більше двох базових агрегатів (крім кузова і рами) (п. 3.13 Положення № 102).

Отже, якщо установа проводить лише ремонт двигуна або його заміну, але не здійснює одночасну заміну трьох і більше базових агрегатів, такий ремонт з технічного погляду вважається поточним ремонтом автомобіля.

Який КЕКВ застосовувати?

Якщо ремонт виконує СТО зі своїми запчастинами

У такому разі всю суму договору оплачують за КЕКВ 2240 «Оплата послуг (крім комунальних)».

Саме за цим кодом Інструкція № 333 передбачає оплату послуг з поточного ремонту транспортних засобів.

Якщо установа окремо купує запчастини

Тоді:

• придбання запчастин — за КЕКВ 2210 «Предмети, матеріали, обладнання та інвентар»;
• оплата ремонтних робіт — за КЕКВ 2240.

Коли застосовують КЕКВ 3132?

КЕКВ 3132 «Капітальний ремонт інших об’єктів» застосовують саме у разі капітального ремонту транспортного засобу в розумінні Положення № 102.

Тобто сам по собі дороговартісний ремонт двигуна ще не означає, що потрібно застосовувати КЕКВ 3132.

Водночас керівник установи може визнати певні роботи поліпшенням транспортного засобу (модернізацією, дообладнанням тощо). У такому випадку видатки можуть плануватися за КЕКВ 3132. Але для цього необхідно підтвердити, що після виконання робіт:

• збільшується строк корисного використання автомобіля;
• покращуються технічні характеристики;
• зростає потенціал корисності об’єкта.

Чи збільшувати первісну вартість автомобіля?

У загальному випадку — ні.

Відповідно до п. 2 розд. ІІІ НП(С)БО 121 «Основні засоби» витрати на утримання об’єкта основних засобів, його технічне обслуговування та ремонт визнають витратами звітного періоду.

Тому витрати на ремонт двигуна, навіть якщо його вартість становить 65 тис. грн, не збільшують первісну вартість автомобіля, якщо такі роботи:

• виконуються для відновлення працездатності авто;
• підтримують об’єкт у робочому стані;
• не змінюють його функціонального призначення та технічних характеристик.

Такі витрати відображають:

• за дебетом субрахунку 8013 або 8113 — залежно від призначення автомобіля.

Інша справа — модернізація або поліпшення автомобіля. Якщо внаслідок проведених робіт установа отримує додаткові економічні вигоди або збільшується потенціал корисності транспортного засобу, тоді витрати слід капіталізувати та збільшити первісну вартість авто. Це передбачено п. 1 розд. ІІІ НП(С)БО 121.

Для отримання додаткової інформації щодо ремонту авто радимо звернутися до статті «Капремонт двигуна ≠ капремонт авто: нюанси планування та відображення видатків» // «Бюджетна бухгалтерія», 2025, № 36. Крім цього, корисними будуть консультації: «Ремонт авто: як провести закупівлю та скільки договорів укладати?» // «Бюджетна бухгалтерія», 2025, № 40; «Ремонт службового авто на СТО: документальне оформлення та облік» // «Бюджетна бухгалтерія», 2024, № 4.

Висновки

1. Капітальний ремонт двигуна не означає автоматично капітальний ремонт автомобіля.
2. Якщо ремонтують лише двигун, такі роботи зазвичай належать до поточного ремонту транспортного засобу.
3. У загальному випадку оплату ремонту двигуна здійснюють за КЕКВ 2240.
4. Якщо установа окремо купує запчастини, їх придбавають за КЕКВ 2210.
5. Витрати на ремонт двигуна зазвичай не збільшують первісну вартість автомобіля, а списують на витрати звітного періоду.